BE legalizon “return hubs” - Modeli Itali–Shqipëri hyn në një epokë të re
Bashkimi Europian i hap rrugën një modeli të ri për menaxhimin e emigracionit të parregullt. Këshilli i BE-së ka dhënë miratimin përfundimtar për rregullat e reja të kthimit, të cilat lejojnë shtetet anëtare të krijojnë të ashtuquajturat “return hubs”, ose qendra kthimi, në vende që nuk janë pjesë e Bashkimit Europian.
Në këto qendra mund të transferohen persona që nuk kanë të drejtë ligjore për të qëndruar në BE dhe ndaj të cilëve është marrë një vendim kthimi. Sipas Këshillit, problemi që synohet të adresohet është i konsiderueshëm: rreth dy në tre persona që marrin urdhër për t'u larguar nga Bashkimi Europian, në praktikë nuk largohen.
Për ngritjen e qendrave jashtë BE-së do të kërkohet një marrëveshje me vendin e tretë pritës. Ky vend duhet të respektojë standardet ndërkombëtare të të drejtave të njeriut dhe parimin e moskthimit të personave drejt vendeve ku mund të përballen me persekutim ose rrezik serioz. Të miturit e pashoqëruar përjashtohen nga ky mekanizëm.
Rregullat e reja krijojnë gjithashtu një “Urdhër Europian Kthimi”, që synon të standardizojë vendimet e kthimit në të gjithë Unionin dhe të lehtësojë njohjen e tyre nga shtetet e tjera anëtare.
Në fazën e parë, njohja reciproke e këtyre vendimeve do të mbetet vullnetare. Megjithatë, pas tre vitesh, Komisioni Europian mund të propozojë që ajo të bëhet e detyrueshme.
Masat bëhen më të forta për personat që konsiderohen rrezik për sigurinë, për të cilët mund të vendosen ndalime hyrjeje pa afat dhe periudha ndalimi që kalojnë 24 muaj.
Për Shqipërinë, vendimi merr një dimension të veçantë.
Marrëveshja Itali–Shqipëri për qendrat e emigrantëve ishte deri tani një projekt bilateral dhe një nga eksperimentet më të debatueshme europiane për zhvendosjen e procedurave të migracionit jashtë territorit të BE-së.
Me rregullat e reja, koncepti i qendrave jashtë Unionit nuk mbetet më vetëm një eksperiment mes dy vendeve, por hyn zyrtarisht në instrumentet që mund të përdorin edhe shtetet e tjera anëtare. Kjo nuk do të thotë se modeli Itali–Shqipëri bëhet automatikisht model europian. Por Bashkimi Europian tashmë ka krijuar bazën ligjore që marrëveshje të ngjashme me vende të treta të përdoren si pjesë e politikës së përbashkët për kthimin e emigrantëve të parregullt.
Porti Durrës, kamionët online - Orari i hyrjes dhe përpunimit do të menaxhohet elektronikisht
Radhët e kamionëve që hyjnë në Portin e Durrësit pritet të kalojnë në një sistem të ri digjital menaxhimi. Autoriteti Portual ka parashikuar një modul të......
“Alarme” për 10 diga - Projektohen skenarët e katastrofës
Çfarë ndodh nëse një digë pëson dëmtim serioz, tejmbushet apo, në skenarin më ekstrem, dështon? Për 10 diga të rezervuarëve ujitës në Shqipëri, shteti kërkon......
9 mln euro për Levan–Seman - Rrjet i ri dhe furnizim drejt zonave bregdetare në Fier
Rreth 9 milionë euro do të investohen për ndërtimin e ujësjellësit Levan–Seman në Fier. Projekti i Ujësjellës Kanalizime Fier synon të rrisë kapacitetin e......
Rehabilitohen 2 akse në Korçë - Ndërhyrje në Libonik–Rëmbec–Plasë e Korçë–Ersekë
Në aksin Libonik–Rëmbec–Plasë parashikohet ndërhyrje në rreth 11.3 kilometra, nga zona pranë Drithasit, në drejtim të Rëmbecit dhe deri në Plasë. Rruga kalon......
Paketa e Maleve, qeveria zgjeron numrin e zonave me zhvillim parësor në Bashkinë e Matit
Listës së zonave me përparësi zhvillimi si pjesë e Paketës së Maleve në Bashkinë e Matit i janë shtuar edhe 20 njësi të reja kadastrale. Në to përfshihen......
VKM, krijohet “Operatori i Shoqërive Shtetërore”, likujdon shoqëritë tregtare me kapital shtetëror
Ndër vendimet e miratuara në mbledhjen e sotme të Këshillit të Ministrave është edhe krijimi shoqërisë tregtare shtetërore “Operatori i Shoqërive Shtetërore”......
Koman–Pukë–Fushë Arrëz, ARRSH projekton rehabilitimin së shpejti të aksit 55 km
Një aks i rëndësishëm rrugor në veri hyn në fazën e projektimit. Autoriteti Rrugor Shqiptar ka hapur procedurën për Kryqëzimi Koman–Pukë–Fushë Arrëz, një......
Nis “Rruga e Maleve”, Koplik-Theth, hapet gara për projektimin e aksit 65 kilometra
Autoriteti Rrugor Shqiptar ka hapur tenderin për projektimin e aksit Koplik–Razëm–Bogë–Theth, një rrugë rreth 65 kilometra e gjatë që lidh Koplikun me disa......
