Bota Postuar më 12 October 2026, 12:44

BE frenon Kinën - Marrëveshja me Pekinin synon të kufizojë importet e makinave hibride në tregun evropian

Nga Edel Strazimiri

BE frenon Kinën - Marrëveshja me Pekinin synon të kufizojë

Eksportet kineze të automjeteve hibride drejt Bashkimit Evropian përballen me kufizime të reja, pas një marrëveshjeje mes Brukselit dhe Pekinit, në një kohë kur prodhuesit kinezë po zgjerojnë me shpejtësi praninë e tyre në tregun evropian.

Sipas të dhënave doganore kineze, eksportet e automjeteve hibride drejt 27 vendeve të BE-së arritën në 7.5 miliardë dollarë në gjysmën e parë të vitit 2026, nga 2.5 miliardë dollarë në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Vlera është gati nëntë herë më e lartë se eksportet e regjistruara gjatë gjithë vitit 2021.

Rritja është nxitur edhe nga tarifat shtesë që BE-ja vendosi në vitin 2024 për automjetet elektrike të prodhuara në Kinë. Përjashtimi i hibrideve plug-in nga këto tarifa i ka shtyrë prodhuesit kinezë të rrisin dërgesat e këtij lloji automjetesh, ndërsa infrastruktura e kufizuar e karikimit në disa pjesë të Evropës ka favorizuar kërkesën për modele që kombinojnë motorin elektrik me atë me karburant.

Prodhuesit SAIC, BYD dhe Chery përbëjnë mbi 90% të shitjeve kineze të hibrideve në tregun e BE-së, sipas të dhënave të analistëve të Jefferies. Ndërkohë, markat kineze arritën një pjesë rekord prej 15% të tregut evropian të automjeteve elektrike në tremujorin e dytë, nga 9.5% në fillim të vitit 2024.

Komisioneri Evropian për Tregtinë, Maroš Šefčovič, deklaroi se marrëveshja pritet të ulë importet me disa milionë automjete gjatë katër viteve. Megjithatë, Brukseli dhe Pekini nuk kanë bërë ende të ditura hollësitë e zbatimit, përfshirë kufijtë konkretë të importit dhe mekanizmat e kontrollit.

Marrëveshja shihet si një përpjekje për të ulur tensionet tregtare, por analistët paralajmërojnë se kufizimet e mundshme të kuotave mund t'i shtyjnë prodhuesit kinezë të investojnë më shumë në fabrika brenda Evropës, për të ruajtur aksesin në treg.

Zhvillimet shtojnë presionin mbi prodhuesit evropianë, veçanërisht mbi kompanitë gjermane, të cilat po përballen me konkurrencë në rritje nga modelet kineze me çmime konkurruese dhe autonomi të lartë.

Live TV

Të fundit
Të gjitha lajmet

Më të vizituarat