Prodhuesit e automjeteve braktisin Gjermaninë - SHBA tërheq më shumë europianë falë subvencioneve
Me rastin e panairit të automjeteve në Shangai doli më shumë në pah shqetësimi i prodhuesve europianë dhe veçanërisht gjermanë për të transferuar bazën e prodhimit të makinave apo pjesëve nga selitë e tyre në SHBA. Arsyeja është një dhe ka të bëjë me dispozitat e legjislacionit të fundit të Biden për të subvencionuar ekonominë e gjelbër. Prodhuesit e automjeteve deklarojnë se dhe pse për momentin nuk planifikojmë të zhvendosim prodhimin në SHBA, fabrikat e ardhshme patjetër do të ndërtohen atje. Sipas tyre ekziston rreziku që Europa të jetë humbëse e ndryshimeve të ardhshme. Gjithnjë e më shumë prodhues automjetesh po tërheqin prodhimin nga Gjermania dhe po e transferojnë atë në Kinë dhe SHBA.
Arsyet për zhvendosjen e prodhimit në vende të tjera ndryshojnë. Një nga arsyet kryesore ka të bëjë me koston e lartë të energjisë në BE, e cila është dyfish ose trefish më e lartë në krahasim me atë të SHBA-së, ndërkohë që burokracitë ua vështirësojnë jetën prodhuesve gjermanë të automjeteve. Në një analizë të fundit nga Berylls thuhet se planet për të transferuar prodhimin jashtë nënkupton për BE-në tkurrje të numrit të planifikuar të automjeteve që do të prodhohen në periudhën 2023-2029. Megjithatë, kjo nuk vlen për rajonet e tjera të botës, ku pritet një rritje e prodhimit të automjeteve, por jo në nivelet e vitit 2021.
Një hendek prodhimi prej rreth 4 milionë automjetesh pritet midis Gjermanisë dhe Amerikës së Veriut në vitet e ardhshme.
Audi dhe Ford tashmë kanë njoftuar se do të nxisin prodhimin e automjeteve jashtë vendit, veçanërisht në SHBA, ku prodhuesve u paguhen subvencione bujare si pjesë e tranzicionit drejt elektrifikimit. Si rezultat, 100 mijë vende pune janë në rrezik në Gjermani. Në të njëjtën kohë, në procesin e dixhitalizimit të prodhimit, tendenca për të forcuar motorët alternativë është më se e qartë, pavarësisht se në SHBA kalimi nga motorët termikë në automjetet elektrike po ndodh me një ritëm shumë më të ngadaltë se në Europë dhe Kinë. Kështu, në Gjermani 14% e shitjeve të automjeteve të reja janë thjesht elektrike, në Kinë përqindja përkatëse është 21% dhe në SHBA është nën 6%. Megjithatë, këto të dhëna mund të ndryshojnë në të ardhmen e afërt, siç raporton Deutsche Welle.
SHBA dhe Europa aktualisht po konkurrojnë për vendin e dytë në renditjen e tregjeve kryesore të automjeteve elektrike në botë pas Kinës. Në SHBA, shitjet e automjeteve elektrike pritet të kalojnë gjashtë milionë njësi në vit deri në vitin 2030.
Dorina Kurtaj / SCAN
Pagat në BE u rritën me 4.4% në 2022 - Paga mesatare u rrit në 22.9 euro/ora në vendet anëtare
Paga mesatare për orë në vendet anëtare të BE-së arriti në 22.9 euro, ndërsa në vendet e eurozonës 2.6 euro më e lartë, në 25.5 euro, në vitin 2022, sipas të......
Menaxhimet e plazheve - BE, ultimatum Italisë për koncesionet e tyre
Një tjetër sprovë për Italinë në temën e koncesioneve të plazheve vjen nga BE Këtë herë jo nga Brukseli, por nga Luksemburgu, ku Gjykata e Drejtësisë e......
Zhvendosja e sektorit bankar - Në Europë, Parisi zëvendëson Londrën
Ka jetë pas Londrës dhe më gjerë pas daljes së Britanisë nga Bashkimi Europian, siç e vërejnë bankat ndërkombëtare – dhe poli i ri i tërheqjes është Parisi ,......
Bizneset neglizhojnë masat për sigurinë në punë - Shkelet ligji, vetëm gjysma e subjekteve kanë një mjek ndërmarrjeje
Bizneset në vend vijojnë të neglizhojnë masat e përcaktuara në ligj që duhen ndërmarrë për të garantuar sigurinë e punonjësve të tyre. Referuar të dhënave të......
Ndryshojnë tarifat për ankesat e tenderëve - Vendimi i qeverisë për operatorët ekonomikë: Niveli, sipas llojit të ankesës
Qeveria, ka ndryshuar tarifat që duhet të paguajnë operatorët ekonomikë, në rast të kundërshtimit të kritereve apo vlerësimit të ofertave në një procedurë......
Monitorim administratës publike për zgjedhjet - Ngrihet Task-Forca. Cilët janë kushtet që nuk duhen shkelur?
Një Task-Forcë e posaçme është ngrtur me vendim të Këshillit të Ministrave e cila do të monitorojë veprimtarinë, sjelljen apo përdorimin e burimeve njerëzore,......
Kryeqyteti “mbledh” tatimpaguesit e mëdhenj - Si kanë kontribuar në barrën tatimore për 5 vite?
Në shumë administrata homologe, dhe në vendin tonë prej vitesh funksionon brenda strukturës së administratës tatimore qendrore Drejtoria e Tatimpaguesve të......
Nga 1 maji reduktohen gjykatat e rretheve - Alarmi i ish-Zv.Ministres: Kohëzgjatja e shqyrtimit të dosjeve mund të shkojë deri 20 vite
Pak ditë përpara nisjes së procesit të reduktimit të Gjykatave të Shkallës së Parë, në kuadër të hartës së re Gjyqësore, ish zëvendësministrja e Drejtësisë......
