Korridori blu, ritme të ndryshme - Nga Murriqani në Kakavijë, ku ka mbërritur autostrada Adriatiko-Joniane?
Teksa aksi Murriqan-Lezhë ka risjellë në vëmendje ndërtimin e Korridorit Adriatiko-Jonian, ecuria e segmenteve të këtij projekti në vendin tonë është në faza të ndryshme. I njohur ndryshe dhe si Korridori Blu, në territorin shqiptar gjatësia totale e tij është 315 km dhe nis nga Kakavija, në Gjirokastër, deri në Murriqan, ku bëhet lidhja me Malin e Zi.
Në vitet e fundit përpjekjet për ndërtimin e kësaj rruge janë përqëndruar për segementet nga Fieri në Murriqan, që kanë një gjatësi totale prej 188 km. Kështu, Murriqan – Balldren është në fazën e hartimit të projektit të detajuar, ndërsa në vazhdim të këtij segmenti është aksi Milot – Balldren, për të cilin është shpallur kompania fituese, ndërsa aktualisht janë duke përfunduar negociatat për finalizimin dhe nënshkrimin e kontratës së partneritetit publik – privat.
Më pas vazhdohet me aksin Milot – Fier, i cili është i ndarë në segmentet Milot-Thumanë, Thumanë-Kashar, Kashar-Lekaj dhe Lekaj-Fier. Aktualisht, segmenti më i avancuar është Thumanë–Kashar, me gjatësi 21 km, ku punimet kanë përfunduar dhe aksi është hapur për qarkullimin e automjeteve. Për tre segmentet e tjera janë lidhur kontratat koncesionare 35-vjeçare. Milot–Thumanë, me gjatësi 13.5 km, teksa projekti parashikon ndërhyrjen në gjurmën ekzistuese dhe përmirësimin e saj sipas standardeve të kategorisë A. Për Kashar–Lekaj, fitues është shpallur bashkimi i 7 operatorëve ekonomikë, ndërsa gjithë gjurma e këtij seksioni arrin në rreth 33.6 km. Gjithsesi, vetëm 26.6 km janë objekt i kontratës koncesionare, pasi rreth 7 km përkojnë me Bypass-in e Tiranës për të cilin tashmë kanë nisur punimet.
Pas Fierit, korridori parashikohet të vijojë nga zona e Levanit drejt Poçemit, Memaliajt, zonës së Tepelenës dhe Gjirokastrës, për të përfunduar në Kakavijë, në kufirin me Greqinë. Në dokumentet e planifikimit, kjo pjesë është ndarë në disa segmente, përfshirë bypass-in e Gjirokastrës dhe lidhjen Gjirokastër – Kakavijë. Ndryshe nga segmentet në veri të Fierit për këtë pjesë nuk janë ndërmarrë ende procedura tenderuese.
Korridorit Adriatiko- Jonian është pjesë e Korridorit TEN-T Mesdhetar dhe ka një gjatësi totale prej 1,550 km, teksa 20% e gjatësisë së tij kalon në territorin shqiptar.
Publik, apo privat? Në rrethe, shkollat private kanë më shumë nxënës për mësues
Raporti i nxënësve për një mësues ndryshon ndjeshëm në varësi të llojit të shkollës dhe qarkut, duke sjellë një panoramë të ndryshme të kushteve në të cilat......
Linjat elektrike, larg rrugëve - ARRSH hap tenderin për spostimin e tyre që preken nga rrugët e reja
Ndërtimi i rrugëve të reja sjell një tjetër ndërhyrje të rëndësishme në infrastrukturën energjetike. Autoriteti Rrugor Shqiptar ka hapur një procedurë me fond......
Leku “kalon” euron në banka - BSH: Depozitat në paranë e gjerë arrijnë 1.57 trilionë. Dominon monedha shqiptare
Shqiptarët po mbajnë gjithnjë e më shumë para në banka. Qoftë në formën e depozitave të transferueshme, të atyre me afat ose pa afat, paraja në banka është......
Euro, nën presion - Çmimet e energjisë dhe pasiguritë politike dobësojnë monedhën
Monedha europiane po përballet me presion në tregjet valutore, duke zbritur pranë niveleve më të ulëta të vitit kundrejt dollarit. Sipas Reuters, monedha......
Nisin pagesat për fermerët - Skemat/ Autorizohen mbi 6.600 transaksione, kalojnë në llogaritë bankare
Fermerët përfitues nga Skema Kombëtare e Mbështetjes në Bujqësi 2026, së shpejti do të marrin pagesat në llogaritë e tyre bankare. Agjencia për Zhvillimin......
Nafta nuk ndalet - Kalon 106 Usd. Tensionet në Lindjen e Mesme mbajnë çmimet në rritje
Çmimet e naftës u rritën për të dytën ditë radhazi, ndërsa shqetësimet për furnizimet nga Lindja e Mesme vazhdojnë të dominojnë tregjet. Rritja e çmimeve......
Qendrat e të dhënave në alarm - S&P paralajmëron: Një sulm i vetëm mund të shkaktojë kaos në shumë shërbime
Qendrat e të dhënave, baza e shërbimeve cloud, inteligjencës artificiale dhe sistemeve kritike, po përballen me rreziqe kibernetike që mund të jenë më të......
OpenAI frenon modelin e ri - Shqetësimet për sigurinë shtyjnë kompaninë të pezullojë publikimin
OpenAI ka shtyrë publikimin e modelit të saj më të ri të inteligjencës artificiale, pas shqetësimeve të ngritura nga studiuesit për sigurinë dhe sjelljen e......
