A do të mbeten tarifat e fluturimit të larta edhe në vitin 2024? Ja çfarë thonë ekspertët!
Ngjitja dramatike e industrisë ajrore nga thellësitë e pandemisë mund të përfundojë së shpejti. Një rishikim i raporteve të shumta tregon stabilizim në disa metrika kryesore, pasi rritja e shpejtë përfundon dhe fillon një epokë e re normaliteti. “2024 pritet të shënojë fundin e rritjeve dramatike nga viti në vit që kanë qenë karakteristike për rimëkëmbjen në 2021-2023”, thuhet në një raport të dhjetorit nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror.
Kapaciteti global i fluturimit pritet të rivendoset, me rreth 40 milionë fluturime (nga 38.9 milionë në 2019) që parashikohet të transportojnë një rekord prej 4.7 miliardë njerëz (nga 4.5 miliardë njerëz në 2019), sipas IATA. Ndërsa kërkesa për udhëtime të kohës së lirë zbutet dhe "udhëtimet hakmarrëse" përfundon, oferta dhe kërkesa në industrinë e linjave ajrore komerciale po arrijnë një ekuilibër, i cili do të ndihmojë në stabilizimin e biletave ajrore në vitin 2024, sipas Amex GBT Consulting.
Tarifat e biletave të avionëve: Çfarë të presim në vitin 2024?
Tarifat globale të fluturimeve pritet të rriten midis 3-7% vitin e ardhshëm, pasi linjat ajrore përballen me kostot e larta të karburantit, ndryshimet e qëndrueshmërisë dhe përmirësimet e flotës, sipas "Raportit të Trendit Global" të FCM Consulting për tremujorin e tretë të 2023. Megjithatë, disa raporte të tjera presin që çmimet e fluturimeve të zbuten.
Kompania e aranzhimeve të udhëtimit BCD Travel pret që tarifat globale të bien vitin e ardhshëm, por vetëm pak më pak se 1% krahasuar me vitin 2023 me një rënie më të theksuar të biletave ajrore për dhe nga Azia (3% për klasën e biznesit, gati 4% për ekonominë) në "Raportin e Tregut të Udhëtimit 2024 Outlook". “Pas rritjeve të fundit të çmimeve, ne duhet të presim një korrigjim modest të çmimeve në disa tregje në vitin 2024, megjithëse çmimi bazë në përgjithësi duhet të mbetet i fortë,” tha ai.
Sidoqoftë, "Air Monitor 2024" i Amex GBT pret që vetëm tarifat ndërkombëtare të fluturimit të bien në vitin 2024, veçanërisht për fluturimet midis Amerikës së Veriut dhe Azisë. Raporti thotë se tarifat rajonale do të mbeten të qëndrueshme ose do të rriten pak. Udhëtarët në SHBA mund të shohin disa kursime. Kompania e udhëtimeve Hopper pret që çmimet në SHBA të bien të paktën për gjashtë muajt e parë, sipas raportit të saj "2024 Travel Outlook". Në përgjithësi, pasagjerët nuk duhet të presin shumë ndryshime në vitin 2024, thotë John Grant, kryeanalist në kompaninë e të dhënave të udhëtimit OAG.
Linjat ajrore komerciale në tre rajone pritet të jenë fitimprurëse në vitin 2023, sipas IATA:
- Amerika e Veriut: mbetet "rajoni i shquar" dhe i pari që kthehet në përfitimin e vitit 2022
- Lindja e Mesme: performanca të forta financiare priten në 2023 dhe 2024
- Europa: një fund i fortë pritet për 2023, pavarësisht luftës dhe konfliktit të vazhdueshëm në Ukrainë dhe Gaza
IATA projekton që një rajon më shumë do të bëhet fitimprurës në 2024:
- Azi-Paqësor: megjithë kthimin e plotë të udhëtarëve ndërkombëtarë kinezë, udhëtimet e brendshme në rajon, veçanërisht në Indi dhe Kinë, mbeten të forta
Dhe dy pritet të mbeten “në të kuqe” në fund të 2024:
- Amerika Latine: e frenuar nga trazirat ekonomike dhe sociale, pavarësisht nga një paraqitje e fortë nga Meksika
- Afrika: penguar nga problemet financiare, infrastrukturore dhe lidhjes
Perspektiva për vitin 2024
Shumë linja ajrore raportuan fitime rekord në vitin 2023, por "peizazhi mund të duket më pak i favorshëm në vitin 2024", sipas Amex GBT's Air Monitor 2024. Rritja ekonomike globale vitin e kaluar, përballë inflacionit të lartë dhe normave të larta të interesit, mund të ketë ndodhur për shkak të një vonesa, në vend të mungesës së reagimit të tregut, sipas raportit të BCD Travel.
Raporti përshkruan presione të tjera me të cilat përballet industria, duke përfshirë problemet gjeopolitike, çështjet e zinxhirit të furnizimit, mungesat e personelit dhe rritjen e kostove të karburantit dhe punës. Megjithatë, disa erëra të pasme mund të forcojnë industrinë këtë vit, duke përfshirë rikthimin e shumëpritur të udhëtimeve të biznesit, i cili pritet të rritet në vitin 2024. Parashikimet nga IATA tregojnë se të ardhurat dhe fitimet e industrisë pritet të rriten në 2024.
Shoqata pret që të ardhurat globale të arrijnë një rekord prej 964 miliardë dollarësh vitin e ardhshëm, me fitime neto prej 25.7 miliardë dollarësh, tha ajo. Ky do të ishte një marzh fitimi neto prej 2.7%, një rritje e lehtë nga marzhi i fitimit prej 2.6% që pritej për vitin 2023, thuhet në raport. Megjithatë, IATA deklaroi gjithashtu se industria përballet me sfida të konsiderueshme, nga konkurrenca e klientëve dhe kostot e larta të funksionimit e deri te rregulloret qeveritare.
“Njerëzve u pëlqen të udhëtojnë dhe kjo i ka ndihmuar linjat ajrore të kthehen në nivelet e lidhjes para pandemisë”, tha në raport Drejtori i Përgjithshëm i IATA-s, Willie Walsh. Megjithatë, “fitimet e industrisë duhet të vihen në perspektivën e duhur. Ndërsa rimëkëmbja është mbresëlënëse, një marzh fitimi neto prej 2.7% është shumë më i ulët se çfarë do të pranonin investitorët në pothuajse çdo industri tjetër.
Edel Strazimiri / SCAN
Sondazh
Raporti/ 250 miliardë dollarë dëme nga stuhitë dhe tërmetet vdekjeprurëse gjatë vitit 2023!
Stuhitë shkatërruese në Amerikën e Veriut dhe Europë dhe një seri tërmetesh shkatërruese vitin e kaluar i kushtuan botës rreth 250 miliardë dollarë dëme, sipas......
2023, vit surprizues për turizmin - Rama: 10.1 milionë vizitorë shijuan Shqipërinë
Pritshmëritë e turizmit për 2023 kaluan, duke thyer një rekord shifrash për turistët të cilët kanë vizituar Shqipërinë. Kryeministri Edi Rama përmes një......
“Të rriten tenderët e gjelbër” - APP: Autoritetet të përdorin kritere mjedisore dhe sociale. Prioritet jo çmimi i ulët
Draft Strategjia Kombëtare për Prokurimin Publik 2024 -2030 synon rritjen e prokurimeve të gjelbra. Sipas dokumentit të nxjerrë për konsultim publik,......
Familjet me arsim 8-9 vjeçar rrisin konsumin - Rreth 14% më shumë në vitin 2022, ato me arsim të mesëm dhe të lartë konsumuan më pak
Niveli i arsimimit konsiderohet si një ndër faktorët kyç të zhvillimit të mirëqenies qoftë në aspektin individual apo edhe atë familjar. Sipas të dhënave të......
Si do të vlerësohen banesat me rregullin e ri? - Shembujt/ Apartamentet në të njëjtën zonë kanë vlerë zyrtare të ndryshme
Çmimet e referencës korrespondojnë me vlerën zyrtare që ka një zonë dhe që pasqyrohet në kontratat e shit-blerjeve të pasurisë së paluajtshme. Çmimet janë të......
Rusia, furnizuesi më i madh i energjisë për Turqinë - Vendi importoi 49.93% të naftës nga Moska
Rusia është eksportuesi kryesor i gazit natyror në Turqi me një pjesë prej 59.14 % në tetorin e vitit të kaluar. Në tetor 2023, Turqia importoi 49.93 % të......
153 mln euro më pak mallra serbe në Kosovë - Regjistrohet një rënie prej 44.8% të importeve gjatë vitit të kaluar
Në vitin 2023 Kosova ka importuar dukshëm më pak mallra nga Serbia. Të dhënat e Doganës së Kosovës, tregojnë se gjatë vitit të kaluar, nga Serbia janë......
Arritjet dhe sfidat për infrastrukturën dhe energjinë - Analiza/ Në vëmendje inovacioni dhe burimet njerëzore
Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë ka bërë publike në mënyrë të detajuar arritjet dhe reformat e ndërmarra gjatë vitit 2023 për të gjithë sektorët si......
