Tregu i automjeteve elektrike i BE-së 'ka gjasa të përkeqësohet' në vitin 2025!
Perspektiva për automjetin me bateri elektrike (BEV) në BE po vazhdon të përkeqësohet, sipas të dhënave të reja nga S&P Global. Ai vlerëson se pjesa e automjetit me bateri elektrike në vitin 2025 ka të ngjarë të jetë 21%. Ky është një rishikim i ndjeshëm në rënie nga parashikimi i S&P Global në gjysmën e parë të 2024, i cili ishte 27%. Ky rishikim është kryesisht për shkak të ndryshimit të kushteve të tregut, pasi kërkesa për automjete elektrike vuan globalisht.
Një pjesë më e ulët e tregut të automjeteve elektrike me bateri në vitin 2025 ka të ngjarë gjithashtu ta bëjë shumë më të vështirë arritjen e objektivave të BE-së për emetimin e karbonit për vitin 2025. Kjo për shkak se rritja e pjesës së tregut dhe shitjeve të BEV është një nga mënyrat kryesore në të cilat prodhuesit e automjeteve kanë planifikuar të përmbushin këto objektiva.
Mënyra të tjera përfshijnë partnerët e prodhuesve me emetim më të lartë me ata me emetim më të ulët, si dhe ndryshimin e strategjive të shitjeve për të vënë në qendër të vëmendjes modelet e automjeteve më efikase. Teknologjia hibride e butë, e cila përfshin përdorimin e një motori elektrik të vogël me bateri për të ndihmuar një motor tradicional me naftë ose benzinë, mund të kontribuojë gjithashtu në përmbushjen e këtyre objektivave.
Martin Kupka, ministri çek i transportit, tha në një deklaratë në faqen e internetit të ACEA: "Pa një plan veprimi industrial të automobilave, ne rrezikojmë të biem prapa SHBA-së dhe Kinës.
"Kontrolli i realitetit tregon se BE-ja duhet të ketë një sistem më fleksibël për prodhuesit e automjeteve për të arritur objektivat ambicioze të reduktimit të CO2. Ne duhet të sigurojmë që industria të përdorë fitimet për të investuar në zgjidhje të reja në vend që të paguajë gjoba."
Sigrid de Vries, drejtori i përgjithshëm i ACEA, tha gjithashtu në deklaratën për shtyp: "Kriza e afërt kërkon veprim urgjent. Të gjithë treguesit tregojnë një stagnim të tregut të automjeteve elektrike në BE, në një kohë kur nevojitet përshpejtim. Përveç kostove joproporcionale të pajtueshmërisë për prodhuesit e BE-së në vitin 2025, suksesi i të gjithë politikës së dekarbonizimit të transportit rrugor është në rrezik.
"Ne vlerësojmë që disa komisionerë evropianë kanë theksuar parashikueshmërinë dhe stabilitetin rregullator në seancat e tyre të konfirmimit, por stabiliteti nuk mund të jetë një qëllim në vetvete. Prodhuesit kanë investuar shumë dhe do të vazhdojnë ta bëjnë këtë. Europa duhet të qëndrojë në rrugën e transformimit të gjelbër duke miratuar një strategji që funksionon”.
BE ka vendosur kohët e fundit tarifa më të larta importi për prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike si Geely, BYD dhe SAIC. Ky vendim erdhi mes akuzave të shtuara të qeverisë kineze për subvencionimin e madh të këtyre kompanive, duke i lejuar ato të shesin modelet e tyre me çmime të reduktuara ndjeshëm në BE.
Kjo nga ana tjetër, ka ulur ndjeshëm prodhuesit e tjerë evropianë të automjeteve si Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz dhe BMW. BE-ja tani ka vendosur një tarifë prej 18.8% për Geely, 17% për BYD dhe 35.3% për SAIC. Megjithatë, me zbatimin e këtyre tarifave, këto automjete elektrike ka të ngjarë të bëhen mjaft më të shtrenjta, duke dekurajuar kështu shitjet, veçanërisht pasi blerësit ende luftojnë me krizën e kostos së jetesës në të gjithë Europën.
Kjo nga ana tjetër, ka të ngjarë ta bëjë edhe më të vështirë arritjen e qëllimeve të emetimit të karbonit, si në vitin 2025 ashtu edhe më tej në vitin 2030.
Sondazh
Sa ju bindin programet ekonomike të partive për zgjedhjet e 11 majit 2025?
-
Janë të detajuara dhe të realizueshme
-
Kanë ide të mira, por mungojnë detajet e zbatimit
-
Janë premtime të parealizueshme
Burokracia i kushton Gjermanisë 146 mld euro në vit - Studimi i Ifo-s thekson nevojën e reformave për të nxitur rritjen ekonomike
Burokracia e tepërt i kushton Gjermanisë deri në 146 miliardë euro në vit në prodhim ekonomik të humbur, tregoi një studim i Institutit Ifo. Menaxherët......
Fitorja e Trump e çon arin në nivelet më të ulëta në 2 muaj!
Çmimet e arit e zgjeruan rënien e tyre në nivelin më të ulët afër dy muajsh të enjten, mes ndjenjës së rrezikut dhe ndërsa dollari vazhdon të forcohet pas......
AKMC, thirrje bashkive: Vlerësoni zonat me rrezik nga përmbytjet - Takime me qarqet që të aplikojnë në projekte me synim të uljes së rrezikut
Shqipëria, sikurse dhe vendet e tjera të Europës, është e ekspozuar ndaj fenomeneve natyrore si reshjet me inensitet të lartë, përmbytjet, rrëshqitjet e......
Si po fuqizohet ushtarakisht Shqipëria?
Analizë nga Kreshnik KUÇAJ/DATAROOM Forcat e Armatosura të Shqipërisë janë të organizuara në Forca Tokësore, Detare dhe Ajrore. Objektivi është që deri në......
“Rritja ekonomike do të ngadalësohet!” - KE: Vrulli i turizmit mbaroi. Eksportet e shërbimeve dhe mallrave pritet të zgjerohen
Ekonomia shqiptare pritet të rritet me një ritëm më të ngadaltë përgjatë dy viteve të ardhshme. Ky është parashikimi i Komisionit Evropian për sa i përket......
Reforma në pensione kërkohet edhe nga Banka e Shqipërisë - Minxhozi: Të krijohen dhe skema të tjera sociale, duhet sigurim suplementar
Banka e Shqipërisë mbështet ndërmarrjen e një reforme në skemën e sigurimeve shoqërore, duke marrë në konsideratë deficitin që paraqet sot skema aktuale, por......
Vaji i ullirit, pritet rënie e çmimeve - Parashikimet pozitive për vitin e ardhshëm favorizojnë normalizimin e tregut
Deoleo e Spanjës, prodhuesi më i madh në botë i vajit të ullirit, thotë se një nga momentet më sfiduese në historinë e industrisë duket se po i afrohet......
34 mln euro për rrjetin energjetik - Mali i Zi synon të modernizojë sistemin dhe të rrisë efikasitetin
Mali i Zi synon të investojë 33.8 milionë euro në eficencën energjetike të ndërtesave publike dhe modernizimin e rrjetit të shpërndarjes së energjisë.......
