Shqipëria Postuar më 29 Tetor 2024, 10:25

Anijet me flamur shqiptar nga lista e zezë në atë gri - Harizi: Arritje e madhe, pretendojmë të kalojmë së shpejti në listën e bardhë

Nga SCAN TV
Anijet me flamur shqiptar nga lista e zezë në atë gri - Harizi:

Diamila Leka/ SCAN

Në përfundim të punimeve të mbledhjes së 57-të të Komitetit të Memorandumit të Mirëkuptimit të Parisit, flamuri shqiptar ka dalë nga lista e zezë si rezultat i raportit pozitiv të inspektimeve dhe ndalimeve të anijeve me flamur shqiptar në portet e vendeve të Bashkimit Europian. Në një intervistë për Scan Tv, Drejtori i Drejtorisë së Përgjithshme të Detarisë Tomor Harizi, theksoi se pas një investimi të gjatë kohe dhe pune, u bë e mundur që flota shqiptare e anijeve të kaloj në listën gri.

“Si rezultat i puinës së tyre, u bë e mundur që për një periudhë 3 vjeçare pasi u miratua dhe udhëzimi, arriti që të kalojmë në listën gri. Dua të theksoj dhe është shumë e rëndëishme që kalimi nga një listë, në një listë tjetër bëhet në bazë të një formule matematikore që aplikon ky memorandum. Dhe sipas kësaj formule, flotat që janë të vogla, siç është flota shqiptare që ka gati 10 anije në total, i penalizon. Sepse kjo është me numrin e ndalimeve dhe numrin e inspektimeve dhe një kombinim matematike, flotat e vogla i penalizon. Ishte shumë e vështirë që ne të arrinim këtu.”

Por si kanë rezultuar inspektimet e kryera deri më tani?

“Gjatë kësaj periudhe janë kryer 6 inspektime në anijet me flamur shqiptar, nuk kemi asnjë ndalim kështu që performanca po vazhdon të rritet. Dhe kjo është një shpresë e madhe se jo vetëm në listën gri, por ne pretendojmë të kalojmë në listën e bardhë.”

Kalimi në listën gri u vjen në ndihmë edhe pronarëve të anijeve, pasi anijet tashmë që janë në listën gri, nuk inspektohen çdo katër ose pesë muaj siç janë procedurat, por inspektohen njëherë në vit minimalisht. Kjo përkthehet më pak kosto për pronarët, dhe kryejnë aktivitet më të lirshëm tregtar.

“Në fillim patëm reagime negative nga pronarët e anijeve, sepse e shikonin si pengesa që i bënim. Më vonë e kanë kuptuar që, ne po bëjmë këto inspektime dhe po kërkojmë  të rritim performancën e anijeve të tyre, ku përfitimi direct është i pronarëve të anijeve. Ne jemi në muajin e dhjetë që anijet janë në listën gri, dhe pronarët po e shohin që anijet e tyre po lëvizin lirisht, nuk inspektohen në portet e huaja. Kështu fitojnë në kohë dhe shpenzime monetare.”

Çdo anije e cila mban flamurin shqiptar, nësë do të prekë një port të një shteti anëtar të Memorandumit të Parisit dhe Bashkimit Eurpian, do të paraqitet si një anije pa risk të lartë lundrimor.

Sondazh

Poll

Live TV

Të fundit
Të gjitha lajmet

Më të vizituarat