Eksporte të rëndësishme të destinuara për në SHBA po grumbullohen në portet europiane – Rritet mbingarkesa dhe vonesat
Ngadalësimet e punës dhe grevat në portet gjermane dhe holandeze po krijojnë një grumbull masiv të kontejnerëve të eksportit të destinuara për në SHBA, që do të duhen muaj për t'u pastruar.
Sipas faturave të ngarkesës të gjetura përmes ImportGenius, disa nga artikujt që eksportohen nga këto porte janë komponentë kritikë për sektorin e automobilave si bateritë e litiumit, automobilat e montuar plotësisht, si dhe një shumëllojshmëri e gjerë pjesësh automobilistike dhe shasi. Mercedes, BMW dhe Ford u renditën në dosjet e fundit të Doganës së SHBA.
“Importuesit duhet të shikojnë katër deri në pesë javë përpara për të parë nëse ka një anije në dispozicion, "tha Andreas Braun, drejtor i produkteve të oqeanit për Evropën, Lindjen e Mesme dhe Afrikë të Crane Worldwide Logistics. “Kjo nuk është normale. Gjithashtu, nëse jeni me fat të rezervoni një vend për një anije, atëherë duhet të gjeni një kontejner bosh që mund të jetë në brendësi të vendit.
“Bllokimi nga këto porte po përhapet në porte të tjera të mëdha në Evropë”, tha Braun.
Ngadalësimet në mbërritjen e anijes, përpunimi i kontejnerëve dhe disponueshmëria e kontejnerëve, si dhe transporti me kamionë janë probleme të zakonshme.
Sipas Sea-Intelligence, e cila gjurmon besueshmërinë e orarit të anijeve, vetëm 30-40% e të gjitha orareve globale janë në kohë. Braun tha se kjo mbingarkesë vetëm sa do të përkeqësojë më tej kohën në planifikimin logjistik.
Për fat të keq, problem është edhe lëvizja e kontejnerëve bosh ose plot nga brendësia ose portet. Bllokimi i hekurudhave, si rezultat i ngadalësimit të punës dhe grevave, ka bërë që binarët të bllokohen.
"Ata nuk mund të sjellin kontejnerë në port (Hamburg dhe Bremerhaven) para kohe," tha Braun. “Ata duhet të presin shtatë ditë para nisjes dhe edhe atëherë kjo nuk do të thotë automatikisht se do të ngarkohet në anije sepse kapaciteti i kantierit hekurudhor është i lartë dhe ka mbingarkesë.”
Bllokimi, i cili ka tkurrur disponueshmërinë e kontejnerëve, nuk është vetëm një burim shqetësimi për importuesit, por mungesa e perceptuar e kontejnerëve mund të rrisë normat. Këto kosto i kalohen konsumatorit, gjë që shton inflacionin.
“Po, grevat kanë pasur një ndikim të madh, por bllokimi është grumbulluar aq shumë sa që edhe nëse nuk do të kishte më greva, situata do të mbetej kaotike për tre muajt e ardhshëm,” tha Braun. “Disa transportues kanë devijuar vëllimet nga portet gjermane për në Antwerp dhe Roterdam, gjë që ka shkaktuar një rritje të mbingarkesës. Ky bllokim ka krijuar një efekt domino vonesash. Anijet që largohen nga Evropa në Bregun Lindor të SHBA do të jenë gjithashtu prapa atje. Nuk ka kthim”, shtoi ai.
Sapo një kontejner të jetë në një anije, Braun i thotë CNBC, importuesit amerikanë mund të presin që kontejnerët e tyre të arrijnë shtatë deri në nëntë ditë me vonesë.
Sindikata gjermane Verdi dhe Shoqata Qendrore e Kompanive të Porteve Detare Gjermane (ZDS) hyjnë në raundin e tyre të gjashtë të negociatave të martën.
SCAN
Sondazh
Inflacioni në eurozonë arrin nivel rekord ndërsa BQE përgatitet për rritjen e saj të parë të normës në 11 vjet!
Inflacioni i Eurozonës arriti një rekord të ri në qershor, pak përpara rritjes së parë të normës së Bankës Qendrore Europiane në 11 vjet. Inflacioni total......
Indeksi i Grave, Paqes dhe Sigurisë/ Shqipëria e 58-ta në botë, renditemi në vend të parafundit në rajon, Kosova e fundit
Indeksi i Grave, Paqes dhe Sigurisë për vitin 2021/22 e rendit Shqipërinë në vend të 58-të mes 170 vendeve në total. Krahasuar me indeksin e vitit 2019/20,......
Euro e mbyll qershorin me tre rekorde/ Prek minimumin historik kundrejt lekut
Monedha e përbashkët europiane e ka mbyllur muajin qershor me tre rekorde të reja historike. Të dhënat zyrtare nga Banka e Shqipërisë, sa i përket kursit të......
Fasoneria, “modeli” i eksporteve shqiptare/ Tekstilet përbëjnë 1/3 e produkteve “Made in Albania”, mallrat e përpunuara në total, 59%
Gjatë vitit 2021 eksportet e mallrave kanë kapur vlerën e 369 mld lekëve, ndërsa vlera për importet regjistrohet në rreth 801 mld lekë. Sa i përket ndryshimit......
Lëndët djegëse ishin burimi kryesor në prodhimin e energjisë në BE në 2021 – Të gjitha produktet në rritje përdorimi
Lëndët djegëse fosile u rikthyen në vitin 2021 si burimi kryesor i energjisë në prodhimin e energjisë në Bashkimin Evropian (BE) pasi u tejkaluan nga burimet e......
Tender për parkun rinia dhe bulevardin - 38 milionë për sistem ujitje, ndriçim dhe korsi biçikletash
Punimet ne parkun Rinia, një sipërfaqe prej 2.98 hektarësh nuk kanë të mbaruar. Për rregullimin e sistemit te ujitjes agjencia e parqeve dhe rekreacionit ka......
Shqipëria do rrisë me 200 milionë euro rezervën valutore - Banka Qendrore parashikoi 15 ankande për blerje valute në 2022, por anuloi 3
Banka e Shqipërisë ka planifikuar që për vitin 2022 të rrisë deri 200 milionë euro rezervën valutore. Shkak për të cilin kishte parashikuar që përgjatë gjithë......
6400 biznese të reja i shtohen vendit - 5 mujori 2022/ Nuk “tremben” nga kostot në rritje, shifra më e lartë në vitet e pandemisë!
Rritja e kostove mbi bizneset duket se nuk ka ndikuar në stepjen e individëve për të hapur një aktivitet të ri. Referuar të dhënave zyrtare të Ministrisë së......
