10 qytetet më miqësore me biçikletat në botë - 9 prej tyre ndodhen në Europë
Ndërsa qeveritë në mbarë botën përpiqen të reduktojnë emetimet e karbonit, gjithnjë e më shumë qytetet po i inkurajojnë njerëzit të heqin dorë nga makinat dhe ua bëjnë më të lehtë të përdorin biçikleta.
Por cilat janë qytetet më miqësore me biçikletat? Ato janë me shumicë dërrmuese në Evropë, sipas Indeksit Global të Qyteteve të Biçikletave të këtij viti.
Kompania dixhitale e sigurimeve Luko studioi 90 qytete në mbarë botën dhe i renditi ato bazuar në gjashtë parametra kryesorë: përqindja e përdoruesve të biçikletave, kushtet e motit, krimi dhe siguria (si aksidentet dhe shkalla e vjedhjes së biçikletave), infrastruktura, mundësitë për ndarjen e biçikletave, ngjarje të tilla si "ditë pa makinë".
Rezultatet përfundimtare paraqiten në një shkallë nga 0 deri në 100, ku sa më i lartë të jetë rezultati, aq më miqësor për biçikletat është qyteti.
Qytetet evropiane kryesuan listën, kryesisht falë shtigjeve cilësore të biçikletave dhe kushteve të motit që përfshijnë një numër të madh ditësh "të çiklizmit".
Ja një vështrim në 10 qytetet më të mira në botë për përdoruesit e biçikletave:
- Hannover, Gjermani (rezultati prej 46.7)
Qyteti gjerman në Saksoninë e Ulët ka parqe të mrekullueshme. A ka mënyrë më të mirë për t'i kontrolluar ato sesa me biçikletë? Hannover u rendit në nivelin më të lartë të renditjes së këtij viti falë infrastrukturës cilësore dhe ngjarjeve që promovojnë çiklizmin, duke përfshirë "ditët pa makinë".
- Bremen, Gjermani (47.81)
Bremeni është një tjetër qytet i njohur për adhuruesit e biçikletave në Gjermani, me terren shumë të sheshtë dhe shtigje biçikletash që përshkojnë qytetin dhe e lidhin atë me qytete të tjera aty pranë. Bremeni është gjithashtu qyteti i parë gjerman që është shtëpia e një "zone biçikletash" të tërë në rrethin Neustadt, një lagje me një kufi shpejtësie prej 30 km/h, ku biçikletat kanë përparësi dhe ku lejohet çiklizmi krah për krah.
- Bern, Zvicër (48.76)
Sipas indeksit, kryeqyteti zviceran ka investuar shumë në infrastrukturën cilësore të çiklizmit, ka rezultate veçanërisht të larta në ndarjen e biçikletave dhe organizon rregullisht "ditë pa makinë". Qyteti gjithashtu ka një shkallë shumë të ulët të vdekshmërisë.
- Hangzhou, Kinë (52.55)
Ja një paraqitje e papritur në top 10: qyteti kinez i Hangzhou, i vetmi qytet joevropian në nivelin më të lartë të renditjes, ka 30 për qind të çiklistëve në mesin e popullatës së tij dhe ka rezultate më të larta se shumica e rivalëve kur bëhet fjalë për ndarjen e biçikletave.
- Malmö, Suedi (55.88)
Qyteti suedez i Malmö ka një shkallë veçanërisht të ulët të vdekshmërisë midis çiklistëve, falë infrastrukturës cilësore dhe ngjarjeve të rregullta që promovojnë daljet me biçikletë.
- Amsterdam, Holandë (60.24)
Ndoshta ju prisnit që kryeqyteti holandez të kryesonte këtë renditje, por rezultati i tij i sigurisë mund të jetë ai që e pengon atë: Amsterdami është shtëpia e mbi 1,000 aksidenteve për 100,000 çiklistët. Kjo është gati pesë herë më shumë se rivali i saj më i afërt, Kopenhagen.
- Kopenhagë, Danimarkë (60.46)
Jo vetëm që kryeqyteti danez është më i sigurt për çiklistët, por është gjithashtu më i sigurt për biçikletat falë shkallës së ulët të vjedhjes dhe “pa ditë makinash”. Qyteti po investon shumë në infrastrukturën e çiklizmit, dhe shumica e banorëve që lëvizin me biçikletë vazhdojnë ta bëjnë këtë gjatë gjithë dimrit të gjatë dhe të ashpër danez.
- Antwerp, Belgjikë (60.51)
Qyteti portual belg nuk shënon shumë rezultate në shtigjet e dedikuara për biçikleta, por një sistem i fortë i ndarjes së biçikletave dhe ngjarjet "e dielën pa makina" e kanë bërë atë padiskutim miqësor me çiklistët.
- Munster, Gjermani (65,93)
Qyteti gjerman ka një shkallë të ulët të vdekjeve nga biçikleta, edhe pse më shumë se 39 për qind e banorëve përdorin biçikleta në baza ditore. Munster gjithashtu organizon rregullisht ngjarje që promovojnë çiklizëm.
- Utrecht, Holandë (77.84)
Në krye të renditjes së këtij viti është qyteti holandez i Utrehtit. Qyteti krenohet me rezultate të larta për infrastrukturën e tij të çiklizmit dhe kushtet e motit, dhe më shumë se gjysma e popullsisë së tij (51 përqind) përdor një biçikletë në jetën e përditshme.
SCAN
Sondazh
Beton më i fortë dhe më rezistent falë karkalecave – Përdorimi i tyre do të zvogëlonte emetimin e CO2 nga industria e çimentos!
Lëvozhga e karkalecave përmban një biopolimer, kitin, i cili i shtohet pastës së çimentos e bën atë deri në 40% më rezistent: kjo është ajo që u zbulua nga një......
Gjermania përjashton mundësinë e mbajtjes në punë të centraleve bërthamore për të kursyer gaz!
Ministri gjerman i Ekonomisë Robert Habeck përjashtoi të dielën zgjatjen e jetëgjatësisë së tre termocentraleve të mbetura bërthamore të vendit për të kursyer......
Zinxhiri më i madh i supermarketeve franceze do të ‘ngrijë’ çmimet e 100 produkteve për të luftuar inflacionin!
Shitësi francez i supermarketeve Carrefour tha se do të ngrijë çmimet për 100 produkte të tij, në mënyrë që të ndihmojë francezët të trajtojnë inflacionin në......
Çmimet europiane të gazit natyror në nivele rekord!
Kontratat e së ardhmes së gazit natyror të lidhura me TTF, çmimi me shumicë i gazit në Europë, u rritën me më shumë se 10% në mbi 270 euro për megavat orë, një......
‘Fluturojnë’ Dollari amerikan dhe Franga zvicerane ndërsa Euro nuk luhatet!
Dollari amerikan ka regjistruar një rritje të fortë të vlerës sërish këtë fillim jave pasi vijon të fitojë pikë teksa është blerë sot me 115.8 lekë dhe është......
Tregtia me Kosovën, në rënie - Marrëdhëniet me rajonin, importet me Serbinë rriten me 4.8%
Nisur nga të dhënat e Institutit të Statistikave mbi tregtinë e jashtme për muajin korrik të këtij vitit televizioni Scan ka analizuar se si ka ndryshuar......
Miliarderi George Soros po ‘derdh’ para në këto 2 ‘blerje të forta' aksionesh!
Në botën e legjendave të aksioneve, spikat George Soros. Ndërsa aktivitetet e tij politike kanë qenë një rrufe për polemika, askush nuk mund të dyshojë në......
Pse stoqet e ushqimeve të gatshme ‘junk food’ po rriten?!
Njerëzit janë të stresuar dhe të rraskapitur. Dy vitet e gjysmë që kaluan, plot kriza të shëndetit publik, recesion dhe inflacion, lufta, netët janë pa gjumë......
