Analiza Postuar më 30 Korrik 2026, 12:48

Durrësi dominon mallrat, Saranda pasagjerët/ Portet shqiptare shënuan rritje në tremujorin e dytë të vitit

Nga Eldiona Serani

Durrësi dominon mallrat, Saranda pasagjerët/ Portet shqiptare

Porti i Durrësit vijon të mbajë peshën kryesore të transportit detar në Shqipëri, duke përpunuar pothuajse të gjithë volumin e mallrave që qarkullojnë nëpërmjet porteve të vendit. Të dhënat e publikuara nga INSTAT për tremujorin e dytë të vitit 2026 tregojnë se aktiviteti në portet shqiptare ka vijuar të rritet, si për transportin e mallrave ashtu edhe për lëvizjen e anijeve.

Sipas statistikave, gjatë periudhës prill-qershor 2026, nëpërmjet Portit të Durrësit u transportuan rreth 2.267 milionë ton mallra, ose 94.2% e gjithë volumit të mallrave të transportuara me rrugë detare në Shqipëri. Krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë, volumi i mallrave në këtë port është rritur me 9.9%.

Sa i përket llojeve të mallrave, pjesën më të madhe e zënë metalet bazë dhe produktet metalike, të cilat përbëjnë 15.8% të totalit të mallrave të transportuara. Më pas renditen koksi dhe produktet e rafinuara të naftës me 14.3%, produktet minerale jo metalike me 13.5%, si dhe qymyri, nafta bruto dhe gazi natyror, të cilat përfaqësojnë 8.6% të volumit të përgjithshëm.

Rritje ka shënuar edhe trafiku detar. Gjatë tremujorit të dytë, në portet e vendit u regjistruan 294 anije hyrëse dhe dalëse, nga të cilat 276 ishin anije të huaja dhe 18 anije vendase. Në krahasim me të njëjtën periudhë të vitit 2025, numri i përgjithshëm i anijeve është rritur me 6.5%, ndërsa lëvizjet e anijeve të huaja janë rritur me 9.1%, duke reflektuar zgjerimin e aktivitetit tregtar dhe detar.

Pozitive paraqitet edhe ecuria e transportit të pasagjerëve. Gjatë tremujorit të dytë të vitit, nëpër portet shqiptare udhëtuan 336,103 pasagjerë. Porti i Sarandës ishte më i frekuentuari, duke përpunuar 60.6% të të gjithë pasagjerëve, i ndjekur nga Porti i Durrësit me 34.9% dhe Porti i Vlorës me 4.5%. Kjo lidhet edhe me sezonin turistik, i cili rrit ndjeshëm lëvizjet drejt porteve, veçanërisht në jug të vendit.

Edhe tregtia e mallrave me rrugë detare ka vijuar të mbetet në nivele të larta. Sipas INSTAT, gjatë tremujorit të dytë 2026 u transportuan 1,555 milionë ton mallra për eksport dhe import, duke shënuar një rritje prej 1.2% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Nga ky volum, 34.7% i përket eksporteve, ndërsa 66.3% importeve, çka tregon se transporti detar vazhdon të mbetet rruga kryesore për furnizimin e ekonomisë shqiptare me mallra dhe për zhvillimin e tregtisë ndërkombëtare.

Live TV

Të fundit
Të gjitha lajmet

Më të vizituarat