Europa Postuar më 20 Shkurt 2025, 10:30

Evropa zgjedh trenat e shpejtë - Rrjeti me shpejtësi të lartë u dyfishua në dekadën e fundit

Nga Kristi Ceta

Evropa zgjedh trenat e shpejtë - Rrjeti me shpejtësi të

Rrjeti hekurudhor me shpejtësi të lartë i BE-së është pothuajse dyfishuar në një dekadë, sipas shifrave zyrtare. Linjat që transportojnë trena me 250 km/h dhe më shumë kaluan 8,556 km në të gjithë kontinentin në vitin 2023, sipas Eurostat. Kjo shifër u rrit ndjeshëm nga 5,812 km në 2013.

Megjithatë, rrjeti i përgjithshëm hekurudhor i bllokut u tkurr me 1.3 për qind gjatë kësaj periudhe, duke u shtrirë vetëm 200,947 km në 2023. "Evropa nuk po përmirëson hekurudhat e saj mjaftueshëm shpejt," paralajmëron grupi Transport & Environment (T&E).

Çekia ka rrjetin hekurudhor me densitet më të lartë në Evropë, me 123.2 metra linja hekurudhore për kilometër katror. Pothuajse të gjitha linjat e saj u ndërtuan nën sundimin e monarkisë nga shekulli i nëntëmbëdhjetë e tutje. Më pas ato u morën nën kontroll nga regjimi komunist, i cili i dha përparësi transportit hekurudhor në vend të rrugëve. Në vend të dytë renditet Belgjika, me 119.2 m/km² e pas saj Gjermania (109.5 m/km²).

Sipas analizave të Eurostat, vendet me densitetin më të lartë të rrjeteve hekurudhore ndodhen të gjitha në qendër të Evropës veriore, duke reflektuar si dendësinë e tyre të popullsisë, ashtu edhe transportin e lartë të mallrave. Nga ana tjetër, dendësia më e ulët e rrjetit hekurudhor u gjet në Greqi (14.0 m/km²) dhe Finlandë (19.4 m/km²), e cila ka dhe densitetin më të ulët të popullsisë në BE.

Brenda Bashkimit Evropian, linjat hekurudhore të shpejtësisë së lartë shpesh kalojnë kufijtë kombëtarë. Ky rrjet ka parë rritje të konsiderueshme, duke u rritur me 47 për qind në dekadën e fundit.

Spanja renditet në krye me 3,190 km linja të shpejtësisë së lartë, një rritje prej 66 për qind nga viti 2013. Madridi ka qenë përfituesi më i madh i fondeve të BE-së për hekurudhat e shpejtësisë së lartë midis viteve 2000 dhe 2017, duke marrë pothuajse gjysmën e financimit të ofruar për të gjithë bllokun.

Megjithatë, kjo është gjithashtu rezultat i kostove shumë të ulëta të ndërtimit, në krahasim me vendet e tjera. Franca ndodhet më prapa me 2,748 km linja të shpejtësisë së lartë, me një rritje prej 35 për qind nga viti 2013. Ajo pasohet nga Gjermania me 1,163 km dhe Italia me 1,097 km.

 

Sondazh

Poll
Shqipëria 20 Shkurt Edel Strazimiri

Sa këmbehen sot valutat kryesore?

Monedha europiane është blerë sot me 98.9 lekë dhe është shitur me 99.6 lekë duke fituar pikë nga dje teksa e ka nisur ditën në rritje sipas kursit të......

Live TV

Të fundit
Të gjitha lajmet

Më të vizituarat