Britania planifikon rritje të çmimit për lejen e udhëtimit ETA vetëm disa ditë pas nisjes: Sa kushton dhe si të aplikoni?!
Vizita në Mbretërinë e Bashkuar është gati të bëhet më e shtrenjtë, pasi lëshimi i lejes së re të udhëtimit të vendit po fillon. Vizitorët nga Europa nuk kanë nevojë për një Autorizim Elektronik të Udhëtimit (ETA) deri në prill, por për vizitorët e tjerë ndërkombëtarë, leja ishte një kërkesë që nga 8 janari. Por më pak se një muaj pas skemës, Zyra e Brendshme e Mbretërisë së Bashkuar ka njoftuar planet për të rritur çmimin e një ETA.
Sipas amendamentit të propozuar, tarifa ETA do të rritet në 16 £ (18,91 €), nga një tarifë e mëparshme prej 10 £ (11,82 €). Rreshti i argjendtë në njoftim është se pasagjerët transit nuk do të kenë më nevojë të paguajnë fare tarifën. Lexoni udhëzuesin tonë të plotë për Autorizimin e ri Elektronik të Udhëtimit (ETA) në Mbretërinë e Bashkuar: kujt i nevojitet, për sa kohë është i vlefshëm dhe si të aplikoni.
"Vendimi për të rritur kostot e Autorizimit Elektronik të Udhëtimit (ETA) me 60 për qind është një goditje tronditëse për industrinë e turizmit në Mbretërinë e Bashkuar dhe bizneset në të gjithë vendin," thotë Joss Croft, Shefi Ekzekutiv i UKinbound.
Sa më shumë do të kushtojë tani një ETA në Mbretërinë e Bashkuar?
Ndryshimet e propozuara do të shohin që kostoja e një aplikacioni ETA të rritet nga 10 £ (11,82 €) në 16 £ (18,91 €), një rritje prej 60 për qind. Zyra e Brendshme e Mbretërisë së Bashkuar thotë se këto ndryshime kanë për qëllim “zvogëlimin e mbështetjes së sistemit të migracionit dhe kufijve në financimin e taksapaguesve” dhe vlerëson se ato do të mbledhin 269 milionë £ (318 milionë euro) çdo vit. Rritja e propozuar e çmimit do të debatohet në Parlamentin e Mbretërisë së Bashkuar dhe do të duhet të miratohet përpara se të vazhdojë. Por nëse miratohet, çmimi i ri do të vendoset shpejt.
Si ka reaguar industria e udhëtimeve ndaj rritjes së çmimit të ETA-s?
Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA), e cila flet në emër të 340+ linjave ajrore në mbarë botën, ka qenë e zëshme në kundërshtimin e saj ndaj rritjes së çmimeve. “Propozimi për të rritur kostot e ETA-s vetëm një javë pas prezantimit të sistemit është befasues”, thotë drejtori i përgjithshëm i IATA-s, Willie Walsh. “Nëse zbatohet do të ishte një goditje e vetëshkaktuar për konkurrencën e turizmit të Britanisë së Madhe.”
Walsh thekson më tej se, në nëntor të vitit të kaluar, qeveria e Mbretërisë së Bashkuar u zotua të nxisë turizmin me 30 për qind, duke synuar të stimulojë ardhjet në 50 milionë deri në vitin 2030. “Të ngresh këta udhëtarë me një rritje prej 60% në ETA është një fillim shumë i keq ”, thotë Walsh.
"Është koha që qeveria e Mbretërisë së Bashkuar të shohë pamjen e madhe," vazhdon Walsh. “Ajo ka gjithçka për të fituar duke e bërë Mbretërinë e Bashkuar një destinacion udhëtimi më konkurrues me kosto, duke përfshirë të ardhurat e konsiderueshme tatimore që gjenerojnë udhëtarët. Nuk ka kuptim të dekurajohen vizitorët me kosto të larta edhe para se të shkelin në vend.”
AirlinesUK, shoqata e linjave ajrore në Mbretërinë e Bashkuar, kundërshtoi në mënyrë të ngjashme rritjen e çmimit, me CEO Tim Alderslade që komentoi se masa ishte "zhgënjyese e hidhur". "[Rritja e tarifës] ka pak kuptim në një vend që varet nga lidhja e tij ajrore për rritjen ekonomike, dhe i cili vetëm kohët e fundit ngriti detyrimet e pasagjerëve ajror në nivele rekord," vazhdon Alderslade. "Mbretëria e Bashkuar nuk mund të shpresojë të konkurrojë globalisht nëse ne vazhdojmë të vendosim një mur kostosh përpara atyre që duan të vizitojnë dhe investojnë në këtë vend."
A kanë nevojë pasagjerët transit për një ETA në Mbretërinë e Bashkuar?
Ndërsa çmimi i rritur do të jetë shqetësues për disa, ndryshimi i tarifimit të pasagjerëve tranzit është mirëpritur gjerësisht nga industria e udhëtimeve. Do të thotë që nëse thjesht po ndaloni në MB për t'u lidhur me një fluturim tjetër dhe nuk po kaloni emigracionin, nuk keni nevojë për një ETA.
Aeroporti Heathrow i Londrës kishte thënë më parë se rrezikonte të humbiste katër milionë pasagjerë në vit nëse tarifohen pasagjerët transit. “Heqja e pasagjerëve tranzit nga skema ETA është vendimi i duhur dhe ne e mirëpresim atë”, tha Thomas Woldbye, shefi ekzekutiv i Heathrow. "Kjo tregon se qeveria po dëgjon shqetësimet e industrisë dhe është e gatshme të bëjë ndryshimet e nevojshme për të forcuar konkurrencën e MB dhe për të nxitur rritjen ekonomike."
Vetëm aeroportet Heathrow dhe Mançester kanë lehtësi tranziti për pasagjerët, dhe për këtë arsye do të jenë të vetmet lehtësira ku do të lejohen udhëtimet pa ETA. Është e rëndësishme të theksohet se vetëm fluturimet e duhura lidhëse do të zhbllokojnë tranzitin pa ETA. Nëse jeni duke bërë rregullimet tuaja për të udhëtuar më tej nga MB dhe duhet të kaloni nëpër kontrollet kufitare dhe të regjistroheni përsëri, do t'ju duhet ende një ETA.
Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar më parë kishte shmangur idenë e tranzitit pa ETA, duke deklaruar se do të rrezikonte migrimin ilegal. Ajo do të ndjekë nga afër situatën dhe ruan të drejtën për të rifutur ETA për pasagjerët transit në të ardhmen. "Ne kërkojmë që ky përjashtim të bëhet i përhershëm," thotë Alderslade, "duke pasur parasysh rolin jetik që luajnë pasagjerët që kalojnë tranzit në Mbretërinë e Bashkuar për t'i bërë të zbatueshme rrugët jetike ndërkombëtare, veçanërisht për tregjet në rritje".
A kërcënon ETA turizmin në Mbretërinë e Bashkuar?
"Ekziston një supozim i rremë se vizitorët ndërkombëtarë do të vazhdojnë të zgjedhin Mbretërinë e Bashkuar, edhe nëse ne i rrisim çmimet," thotë Joss Croft. “Turizmi ndërkombëtar është një industri konkurruese dhe dy motivuesit kryesorë për të vizituar një destinacion janë vlera për para dhe cilësia e mirëseardhjes. Kjo lëvizje dëmton qëndrimin tonë në të dy frontet.” Në krahasim, Sistemi Elektronik Evropian i Informacionit dhe Autorizimit të Udhëtimit (ETIAS) i cili lançohet më vonë këtë vit do të kushtojë më pak, do të ofrojë më shumë dhe do të zgjasë më shumë.
ETIAS pritet të kushtojë 7 € dhe do të jetë e vlefshme për tre vjet. Do të jetë falas për ata mbi 70 dhe nën 18 vjeç, duke lejuar hyrjen në 29 vende të Shengenit. Prandaj, një familje prej katër anëtarësh do të paguante 14 € për të vizituar 29 vende të BE-së me një ETIAS, por për të vizituar MB me një ETA do të kushtonte 64 £ (75,65 €). UKInbound paralajmëron se, kur kombinohet me kostot e tjera të larta të vizitës në MB, autorizimi i ri kërcënon të dëmtojë konkurrencën e vendit. Vizitorët ndërkombëtarë nuk mund të blejnë më pa taksa, i nënshtrohen TVSH-së 20 për qind për mikpritjen dhe mund ta gjejnë veten duke paguar një taksë turistike, në varësi të vendit ku qëndrojnë.
Në krahasim, Franca, Spanja, Italia, Austria dhe Finlanda paguajnë vetëm 10 për qind TVSH për mikpritjen. Gjermania, Zvicra, Portugalia dhe shumë vende të tjera paguajnë më pak se kaq. Vetëm Danimarka ka një normë më të lartë të TVSH-së në 25 për qind. Shqetësimet i shtohen edhe rritja e propozuar e Mbretërisë së Bashkuar në Detyrën Ajrore të Pasagjerëve (APD), e cila tashmë është më e larta në Evropë. Në vitin 2026, tarifat do të rriten me 2 £ (2,36 €) për pasagjer për fluturimet me distanca të shkurtra, 14 £ (16,50 €) për fluturimet ndërmjet 2,001 dhe 5,500 milje dhe me 8 £ (9,45 €) për fluturimet më të gjata.
“Rritja prej 60% në koston e vizave sjell një rritje tjetër të taksave në sektorin e udhëtimit dhe turizmit, i cili rrezikon të mbysë rritjen,” paralajmëron Luke Petherbridge, drejtor i marrëdhënieve publike në ABTA, shoqata tregtare e agjentëve të udhëtimit në Mbretërinë e Bashkuar. “Pas rritjeve të paralajmëruara për Detyrën e Pasagjerëve Ajror në buxhetin e fundit, ne po shohim një shtresim të tarifave shtesë në një sektor që është parashikuar të rritet fuqishëm.”
Në vitin 2024, Visit Britain vlerëson se 38.7 milionë vizitorë ndërkombëtarë mbërritën në MB dhe shpenzuan 32.5 miliardë paund. Turizmi është aktualisht sektori i pestë më i madh i eksportit në Mbretërinë e Bashkuar dhe UKInbound thotë se aktualisht po e tejkalon ekonominë e gjerë të Mbretërisë së Bashkuar. "Rritja e çmimit të një ETA është vetëm një kosto tjetër që po u vendoset mbi supet e vizitorëve ndërkombëtarë," thotë Croft. "Ne kemi nevojë për politika që do të lejojnë industrinë tonë të shfrytëzojë mundësi të vlefshme rritjeje."
Sondazh
"Epoka e artë fillon tani"-Donald Trump betohet si president i 47-të i SHBA
Donald Trump betohet si presidenti i SHBA-se. Ceremonia mbahet brenda ndërtesës së Kapitolit, në Rotondë, ashtu siç ndodhi për Ronald Reagan në vitin......
Rritet ndjeshëm pasuria e miliarderëve - Oxfam parashikon pesë trilionerë në dekadë!
PBB-ja e eurozonës është afërsisht 15 trilionë dollarë (14,5 trilionë euro), ekuivalente me atë që zotëronin miliarderët anembanë globit në vitin 2024. Numri......
Trump u “hap rrugën” kriptomonedhave - Planifikon lehtësime rregullatore për zgjerimin e industrisë
Presidenti i sapozgjedhur Donald Trump po planifikon të përdorë pushtetin ekzekutiv për të reduktuar barrën rregullatore me të cilën përballen kompanitë e......
Dita e parë si president i SHBA - Trump pritet të nënshkruajë më shumë se 50 urdhra ekzekutivë të hënën
Donald Trump planifikon të nënshkruajë më shumë se 50 urdhra ekzekutivë të hënën dhe ndoshta më shumë se 100 në ditën e parë të presidencës së tij të......
Shtohen automjetet green në Shqipëri - DPSHTRR: 40% e makinave të reja janë elektrike
Viti 2024 ka shënuar një tregues në rritje të konsiderueshme të flotës së mjeteve green në Shqipëri. Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimeve të Transportit......
Si do jenë marrëdhëniet Shqipëri-SHBA me Trump në krye? - Visha: Bashkëpunim më i ngushtë, sidomos në fushën e investimeve
Me betimin e Donald Trump si president i 47-të i Shteteve të Bashkuara të Amerikës, përveçse hapet një kapitull i ri në historinë e SHBA-së dhe atë botërore,......
Ndryshon kontrata për shit-blerjen e energjisë - Propozimet e FTL, HEC-et e vegjël mund ta shesin në tregun e lirë
Prodhuesit me Përparësi të Energjisë do të mund ta shesin edhe në treg të lirë energjinë e gjeneruar. Gjithçka përcaktohet në draft kontratën e re të......
Si duhet investuar në agrobiznese? - Pilku: Jo ndërtime të reja, të kthejmë në identitet objektet shekullore
Kryeministri Edi Rama, ka paralajmëruar se do të lançohet një tjetër program mbështetës me fokus investimet e emigrantve në struktura agroturistike. Në një......
