Europa Postuar më 9 Qershor 2025, 15:03

Aeroportet e BE kërkojnë lehtësim kontrollesh - Bëjnë thirrje për heqjen e kufizimit “100 ml” për lëngjet

Nga Kristi Ceta

Aeroportet e BE kërkojnë lehtësim kontrollesh - Bëjnë

Aeroportet e BE-së po e shtyjnë Komisionin Evropian të ndjekë gjurmët e Mbretërisë së Bashkuar dhe të heqë rregullat që kufizojnë pasagjerët evropianë të avionëve. Këto kufizime lidhen me pikat e kontrollit të sigurisë, që nuk i lejojnë njerëzit të kenë shishe më të mëdha se 100 mililitra.

Këshilli Evropian i Aeroporteve i dërgoi një letër Komisionerit të Transportit, duke kërkuar një ripërcaktim të qasjes kufizuese të bllokut.

"Kjo po ndikon te pasagjerët në lidhje me transportin e lëngjeve dhe ngadalëson proceset operative, duke rritur kohën e pritjes dhe duke pasur nevojë për staf shtesë të sigurisë. Këto do të çojnë në ndërprerje dhe vonesa gjatë muajve të verës, nëse kufizimet nuk hiqen deri në fund të muajit", thuhet në letër.

Limitimi i lëngjeve ka ndryshuar rrënjësisht politikat, kostot e të cilave i paguajnë aeroportet. Teknologjia e shqyrtimit, e njohur edhe si skanerët C3, u lejon pasagjerëve të shmangin kufizimin famëkeq prej 100 ml, të vendosur në vitin 2006 për shkak të kërcënimeve terroriste, dhe t'i mbajnë lëngjet e tyre në çanta në pikat e kontrollit të sigurisë.

Skanerët janë instaluar në qendra të mëdha si Mynihu, Roma, Frankfurti dhe Milano, si dhe në aeroporte më të vogla si Palma de Mallorca dhe Vilnius.

Por, Komisioni e ndaloi praktikën në shtator si një "masë paraprake, jo në përgjigje të ndonjë kërcënimi të ri, por adreson një problem teknik të përkohshëm". Kjo eliminoi nxitjen kryesore të aeroporteve për të investuar në skanerë C3, që janë "mesatarisht tetë herë më të shtrenjtë se makineritë konvencionale të shqyrtimit me rreze X, ndërsa kostot e mirëmbajtjes operative janë katër herë më të larta", tha Këshilli.

Kufizime të ngjashme u futën në Mbretërinë e Bashkuar, por vendi u tërhoq nga masa në muajin prill, duke lejuar sërish enë më të mëdha për lëngje. Kjo e ka nxitur industrinë t'i bëjë thirrje BE-së të ndjekë të njëjtin shembull. Aeroportet e bllokut mendojnë se “vazhdojnë të mbeten me një proces të ngadaltë, të errët dhe burokratik që nuk është më i përshtatshëm për të adresuar kërkesat e sigurisë në një botë gjeopolitikisht të paqëndrueshme. Kjo i vendos në një disavantazh të dukshëm në aspektin e inovacionit, kostove, efikasitetit operacional dhe pozicionit të tyre konkurrues”, thuhet në letër.

Këshilli Evropian i Aeroporteve dëshiron që Komisioni të lejojë që skanerët C3 të “certifikohen nga BE sa më shpejt, dhe në çdo rast para 1 korrikut 2025”.

Live TV

Të fundit
Të gjitha lajmet

Më të vizituarat