Bota Postuar më 24 Shtator 2025, 09:52

Rreziqet e transportit ajror global/ Nga sulmet kibernetike dhe tensionet gjeopolitike, tek emetimet neto zero

Nga Dorian Koça

Rreziqet e transportit ajror global/ Nga sulmet kibernetike dhe tensionet

Takimi global i liderëve të aviacionit në Montreal pati kritika nga SHBA për fokusin e tij të gjelbër, edhe pse delegatët përballen me kërcënime të teknologjisë së lartë, ndotje nga rritja e numrit të fluturimeve dhe mungesa e fuqisë punëtore.

Teknologjia po e lehtëson aviacionin global, por mbetet e prekshme, hap një rrugë të re ndaj sulmeve, me disa nga aeroportet më të mëdha të Evropës që u përballën me ndërprerje pasi hakerat rrëzuan sistemet e automatizuara të regjistrimit.

Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil e Kombeve të Bashkuara (ICAO) paralajmëroi se një sistem global që tani shërben rreth 4.6 miliardë pasagjerë në vit ka nevojë për përmirësim nëse do të akomodojë pothuajse trefishin e këtij numri deri në vitin 2050.

Vendet dhe transportuesit do të jenë gjithashtu nën presion për të bërë përparime në uljen e ndotjes nga fluturimet, me grupin e tregtisë së linjave ajrore IATA që pranon se industria nuk do të arrijë objektivin e uljes së emetimeve me 5% në vitin 2030.

Aviacioni po përballet me një mungesë stafi, pasi udhëtimet janë rritur ndjeshëm që nga fundi i pandemisë, me Indinë që kërkon një kod sjelljeje për punësimin për të shmangur zhdukjen e pilotëve të saj.

Trafiku global i pasagjerëve parashikohet të rritet në 7.2 miliardë deri në vitin 2035, krahasuar me 4.6 miliardë udhëtarë në vitin 2024. Vetëm 670,000 pilotë shtesë do të nevojiten deri në vitin 2043, vlerëson ICAO.

Brazili, sektori i udhëtimeve i të cilit pritet të rritet me 10% në vit, po përpiqet të tërheqë dhe të mbajë më shumë gra dhe pakica pasi tashmë ka mungesë mekanikësh dhe ka frikë se një mungesë më e madhe po afrohet.

Live TV

Të fundit
Të gjitha lajmet

Më të vizituarat