Bota Postuar më 3 Prill 2026, 09:54

Kostot e “kripura” për kalimin e Hormuzit - Anijet paguajnë deri 2 milionë dollarë në juan, ose kriptovaluta për tranzit

Nga Dorian Koça

Kostot e “kripura” për kalimin e Hormuzit - Anijet

Kalimi i anijeve nëpër Ngushticën e Hormuzit duket se po bëhet gjithnjë e më i ndërlikuar, ndërsa po krijohen të dhëna të reja për anijet cisternë dhe anijet e mallrave që përpiqen të kalojnë nëpër një nga kalimet detare më të rëndësishme në botë.

Sipas informacionit të cituar nga Bloomberg, pas miratimit të një projektligji nga parlamenti iranian, janë vendosur kushte të reja për kalimin e sigurt të anijeve nëpër Ngushticën e Hormuzit. Të njëjtat burime raportojnë se anijet që dëshirojnë të kalojnë nëpër rajon duhet të paguajnë shuma të konsiderueshme, të cilat mund të arrijnë deri në 2 milionë dollarë, qoftë në juan kinez, ose në kriptovaluta.

Procesi thuhet se përfshin bashkëpunimin me një kompani të lidhur me Trupat e Gardës Revolucionare Islamike. Përpara tranzitit, anijet duhet të paraqesin informacion të plotë, duke përfshirë informacion mbi pronësinë, flamurin, ngarkesën, destinacionin dhe ekuipazhin, si dhe të dhëna nga Sistemi Automatik i Identifikimit që regjistron historinë e lundrimit.

Pastaj bëhen verifikime për të përcaktuar nëse ka ndonjë lidhje me vendet që konsiderohen armiqësore nga Teherani. Pasi të përfundojë procesi, përcaktohet kostoja e tranzitit, e cila, sipas Bloomberg, fillon nga rreth 1 dollar për fuçi naftë bruto për cisternat. Për një transportues shumë të madh nafte bruto (VLCC), i cili mund të transportojë deri në 2 milionë fuçi, kjo shumë mund të arrijë në rreth 2 milionë dollarë për një kalim të vetëm nëpër Ngushticën e Hormuzit.

Ngushtica e Hormuzit është një pikë kyçe për tregtinë globale të energjisë, me rreth 20% të naftës botërore që kalon nëpër të. Çdo zhvillim në rajon ndikon drejtpërdrejt në tregjet ndërkombëtare dhe transportin detar.

Teherani ka mbrojtur qëndrimin e tij ndaj Organizatës Ndërkombëtare Detare (IMO), duke argumentuar se kufizimet kanë të bëjnë vetëm me anijet e lidhura me vendet e konsideruara armiqësore.

Në të njëjtën kohë, raportohet se qindra anije kanë negociuar tashmë kalimin e tyre, ndërsa një numër i konsiderueshëm mbeten në zonë duke pritur zhvillime. Kjo situatë rrit shqetësimin në lidhje me ndikimet e mundshme në zinxhirin global të furnizimit dhe tregun e energjisë.

Live TV

Të fundit
Të gjitha lajmet

Më të vizituarat