Bota Postuar më 7 Mars 2026, 11:06

Analiza e Reuters: Lufta SHBA-Izrael me Iranin po trondit biznesin global

Nga SCAN TV

Analiza e Reuters: Lufta SHBA-Izrael me Iranin po trondit biznesin global

Lufta SHBA-Izrael me Iranin po i trondit bizneset në mbarë botën, duke rritur çmimet e energjisë, duke shtrydhur furnizimet me lëndë të para kritike dhe duke ngritur pyetje në lidhje me besueshmërinë e rrugëve tregtare kritike për rrjedhën e mallrave, nga ushqimi te pjesët e makinave.

Konflikti në zgjerim ka bllokuar korridoret kryesore të transportit ajror dhe detar përmes Lindjes së Mesme. Transporti detar përmes Ngushticës së Hormuzit, një kanal për një të pestën e naftës botërore, u ngadalësua pothuajse në një ndalesë ndërsa Irani u hakmor me sulme me dronë kundër sulmeve të SHBA-së dhe Izraelit. Rrugët e tranzitit ajror të ngarkuara në Gjirin Persik janë mbyllur .

Çmimet në rritje të naftës dhe gazit kanë rritur kostot për kompanitë, duke kërcënuar fitimet e tyre dhe duke rritur frikën për politikëbërësit dhe investitorët për një valë të re inflacioni.

"Nëse këto efekte zgjasin më shumë, të gjithë do të fillojnë t'i ndiejnë ato," tha Young Liu, kryetar i Foxconn (2317.TW), hap një skedë të re, prodhuesi më i madh i elektronikës në botë dhe një partner kyç i Nvidia (NVDA.O), hap një skedë të re, tha të premten.

 

 

Grafiku tregon se indekset kryesore të aksioneve në të gjithë botën ranë në javën e parë pas luftës me Iranin, ndërsa indekset amerikane mbetën të qëndrueshme.

 

NJË EFEKT I DHËNË NË ÇDO KOMPANI

Edhe para grevave të së shtunës së kaluar, kompanitë po përballeshin me luftën tregtare të Presidentit të SHBA-së Donald Trump, pasi tarifat e larta të importit të SHBA-së rritën kostot, përmbysën zinxhirët e furnizimit dhe dëmtuan besimin e konsumatorit.

Një rritje e çmimeve të pompave të benzinës është një tjetër goditje për konsumatorët amerikanë: një galon benzinë ​​e rregullt kushton mesatarisht 3.32 dollarë., hap një skedë të renë të gjithë vendin të premten, nga 2.98 dollarë një javë më parë. Kontratat e ardhshme të naftës së papërpunuar Brent janë rritur në 90 dollarë për fuçi, por mbeten nën nivelet e vitit

"Sa herë që shihni një rritje të çmimit të naftës ose gazit, kjo ka një efekt të mëtejshëm në çdo kompani, në çdo industri", tha Simon Hunt, CEO i prodhuesit italian të pijeve Campari  , i tha Reuters pas rezultateve të firmës këtë javë.

 

 

Kostot e transportit të cisternave rriten ndërsa prapambetja e Brent thellohet

 

DHIMBJA NË EVROPË QË ENDE PO SHËROHET NGA KRIZA E 2022-SHËNDETI

Në Evropë, e cila ende po rimëkëmbet nga kriza energjetike e vitit 2022, dhimbja është akute për industritë që kërkojnë shumë energji, si kimikatet.

Instituti Ekonomik Gjerman IW tha të enjten se nafta me 100 dollarë për fuçi mund t’i kushtojë ekonomisë gjermane 0.3% të PBB-së këtë vit dhe 0.6% vitin e ardhshëm - një humbje e prodhimit ekonomik që arrin në rreth 40 miliardë euro (46 miliardë dollarë) gjatë dy viteve.

Hunt i Camparit tha se firma ka disa kontrata afatgjata në fuqi për t'u mbrojtur nga rritjet e mëdha të çmimeve të energjisë. Reckitt Benckiser (RKT.L), hap një skedë të reDrejtoresha financiare Shannon Eisenhardt u tha analistëve se firma e mallrave të konsumit ka mbrojtur rreth 55% të ekspozimit të saj ndaj çmimeve të naftës dhe gazit për vitin 2026.

ndërsa vendi përgatitet të rifillojë shërbimin e detyrueshëm ushtarak për herë të parë në 17 vjet.

Por Uniden, e cila përfaqëson industritë franceze që kërkojnë shumë energji, duke përfshirë kimikatet, automobilat dhe bujqësinë, paralajmëroi se disa kompani tashmë po shkurtonin prodhimin.  “Ndikimi në çmimet e gazit në Evropë ka qenë i menjëhershëm, me një rritje prej 80% të çmimit spot dhe pasiguri të konsiderueshme për të ardhmen e tij”, tha ajo në një deklaratë. “Prandaj, një pjesë e prodhimit është ndalur ose ngadalësuar.”

Aksionet e linjave ajrore kanë rënë gjithashtu. Kompania ajrore me buxhet të ulët evropiane Wizz Air (WIZZ.L), hap një skedë të re, e cila është e mbrojtur , paralajmëroi se lufta do të zvogëlonte fitimin e saj neto për vitin fiskal 2026 me rreth 50 milionë euro (58 milionë dollarë).

 

 

Grafiku I çmimeve të naftës që nga marsi 2024

 

ALUMINI, HELIUM DHE SULFUR

Ndërprerja e transportit detar preku inputet e specializuara industriale si squfuri dhe i shtyu prodhuesit e mëdhenj të aluminit të përdorin klauzolat e forcës madhore. Transportuesit dhe siguruesit kanë rritur ndjeshëm disa çmime në përgjigje të konfliktit.

Shkritorja e Katarit, Qatalum, filloi të mbyllë operacionet këtë javë, ndërsa Aluminium Bahrain tha se kishte ndaluar dërgesat dhe kishte deklaruar forcë madhore sepse nuk mund të transportonte metal përmes Ngushticës së Hormuzit. Rajoni i Gjirit përbën rreth 8% të furnizimit global të aluminit.

Çmimet e aluminit në Bursën e Metaleve të Londrës u rritën ndjeshëm pas lajmit, ndërsa primet fizike në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara u rritën në nivelet më të larta shumëvjeçare.

Zyrtarët e Koresë së Jugut paralajmëruan se një konflikt i zgjatur mund të prishë furnizimet me materiale kryesore të prodhimit të gjysmëpërçuesve me origjinë nga Lindja e Mesme, përfshirë heliumin, i cili është thelbësor për prodhimin e çipave dhe nuk ka zëvendësues të qëndrueshëm.

Goditjet me dronë dëmtuan disa nga dyqanet e Amazon (AMZN.O), Qendrat e të dhënave në Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Bahrein ngritën pyetje në lidhje me zinxhirët e furnizimit me teknologji dhe ritmin e zgjerimit të kompanive të mëdha të teknologjisë në rajon.

 

MANUALI I RECESIONIT

Një tronditje e zgjatur energjetike mund të sjellë një "manual recesioni", paralajmëroi Morgan Stanley, ndërsa analistët e Goldman Sachs thanë se një rritje e përkohshme e çmimeve të naftës në 100 dollarë për fuçi mund të ngadalësojë rritjen globale me 0.4 pikë përqindjeje. Shumë varet nga kohëzgjatja e konfliktit, shumë e pasigurt edhe nëse shumë mendojnë se Trump nuk dëshiron një luftë të zgjatur dhe të kushtueshme përpara zgjedhjeve të mesmandatit në SHBA në nëntor.

"Nuk do të donit që kjo të zgjaste shumë", tha Emmanuel Cau, Drejtor i Strategjisë Evropiane të Aksioneve në Barclays. "Nëse janë disa javë ose muaj, sigurisht që do të keni pritshmëri për fitimet që do të fillojnë të ulen."

Shpërndarësi britanik i automjeteve Inchcape (INCH.L), tha se konflikti mund të vonojë disa dërgesa Japoni-Evropë me javë, ndërsa agjencia e udhëtimeve online Loveholidays po përgatitet të vonojë ofertën e saj fillestare publike në Londër për shkak të trazirave të tregut dhe kaosit të udhëtimit.

Markus Krebber, CEO i RWE (RWEG.DE) , prodhuesi më i madh i energjisë në Gjermani, tha se energjia "po dominonte përsëri titujt kryesorë të lajmeve në të gjithë botën".

“Çmimet e gazit dhe naftës janë të paqëndrueshme, rrugët kryesore të transportit detar përballen me presion gjeopolitik dhe politikëbërësit janë të shqetësuar për rreziqet e furnizimit”, tha Krebber.

"Pasiguria e ripërtërirë është një kujtesë e një realiteti të pakëndshëm: kriza e ardhshme energjetike nuk është një "nëse" - është një "kur" dhe një pyetje se sa të përgatitur jemi."

($1 = 0.8638 euro)

 

Live TV

Të fundit
Të gjitha lajmet

Më të vizituarat